今年上半年，鋼管將向綠色化、智能化方向發展行業供給側結構性改革與化解過剩產能取得明顯成效。上半年不銹鋼管行業運行穩中向好，產能嚴重過剩問題已經基本得到解決。但同時，受結構調整和利益驅動，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動仍然存在。
橋梁防撞護欄行業運行穩中向好
不銹鋼管市場價格比較穩定，總體保持在合理區間。今年以來，不銹鋼管價格比較平穩，上半年不銹鋼管行業運行取得穩中向好、持續改善的態勢。不銹鋼管價格的正常波動反映的是市場供需恢復到了基本平衡狀態，進一步驗證了不銹鋼管行業產能嚴重過剩的問題已經基本解決，驗證了去產能政策的正確性以及成效。
值得關注的是，上半年橋梁防撞護欄企業成本有明顯上升趨勢，對企業制造成本影響較大的是燃料、輔料的漲價。我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，不銹鋼管行業通過多年來不斷努力，現在已經處在由量的增長到質的提升，從而實現高質量發展的關鍵時期。在國際方面，“一帶一路”倡議受到越來越多的國家歡迎，“一帶一路”建設正在加快推進，為全球經濟發展增加新動力，但現行世貿規則不斷被破壞，給正在復蘇的全球經帶來挑戰。國內方面，經濟邁向高質量發展起步良好，對不銹鋼管行業提出了更高要求。
今年上半年，不銹鋼管行業供給側結構性改革與化解過剩產能取得明顯成效。上半年不銹鋼管行業運行穩中向好，產能嚴重過剩問題已經基本得到解決。但同時，受結構調整和利益驅動，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動仍然存在。
橋梁防撞護欄行業運行穩中向好
不銹鋼管市場價格比較穩定，總體保持在合理區間。今年以來，不銹鋼管價格比較平穩，上半年不銹鋼管行業運行取得穩中向好、持續改善的態勢。不銹鋼管價格的正常波動反映的是市場供需恢復到了基本平衡狀態，進一步驗證了不銹鋼管行業產能嚴重過剩的問題已經基本解決，驗證了去產能政策的正確性以及成效。
值得關注的是，上半年不銹鋼管企業成本有明顯上升趨勢，對企業制造成本影響較大的是燃料、輔料的漲價。我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，不銹鋼管行業通過多年來不斷努力，現在已經處在由量的增長到質的提升，從而實現高質量發展的關鍵時期。在國際方面，“一帶一路”倡議受到越來越多的國家歡迎，“一帶一路”建設正在加快推進，為全球經濟發展增加新動力，但現行世貿規則不斷被破壞，給正在復蘇的全球經帶來挑戰。國內方面，經濟邁向高質量發展起步良好，對不銹鋼管行業提出了更高要求。
2018年中國經濟將按照高質量發展要求穩中求進，堅持以供給側結構性改革為主線，穩增長、促改革、調結構、防風險，這就指出了中國鋼管市場的宏觀趨勢。2018年中國鋼管的下游市場，其需求增長放緩，但對質量的要求提升。
1)2018年中國經濟穩中向好的基本面，決定了鋼管市場的需求也將微幅增長。
2)中國鋼管行業的主要矛盾是，下游市場用戶對產品質量日益提高的要求和中國鋼管行業不平衡、不充分發展之間的矛盾。中國鋼管業的“不平衡”表現在兩個方面：一是焊管產量增長速度遠高于無縫鋼管;二是無縫鋼管的質量比焊管提升要快。舉一個例子可以折射出這個現象：而焊管只開發出X80級管線管，應用上主要是陸地長輸管道。在“不充分發展”方面，無論是焊管還是無縫管鋼管，在高附加值、高檔產品開發上，在產品質量穩定性上還有較大的提升空間�？偟膩砜�，高檔產品不足，低端產能過剩。
3)中國鋼管將向綠色化、智能化方向發展。綠色化是企業生存的底線，智能化是企業發展的制高點。下游用戶對鋼管企業的環境、生產、設備和質量管理體系會進行現場全面考核。鋼管企業網絡化、數字化、智能化的水平，與產品質量、質量管理體系息息相關，是提升產品質量的關鍵技術措施。
4)減量化是產品質量發展的一個重要方向，是市場的要求。例如天然氣長輸管道要求高壓力輸氣，提高鋼級相應可以縮小管徑從而減少鋼管重量。汽車、集裝箱等下游用戶要實現輕量化，就要求鋼材高強度、高韌性。這一切都源于下游用戶要降低成本。
5)中國鋼管出口中，石油行業的產品占比較大。因此，出口鋼管產品要差異化、個性化，同時要提倡鋼管技術貿易。鋼管企業要由制造商向服務商轉變，以適應下游市場的發展趨勢。
